新能源汽车暖风换热器

汽车暖风换热器是新能源汽车的重要组成部分，也是影响汽车空调系统的关键点，特别是在北方气温比较低的时候，降低汽车暖风系统的能耗，增加续航能力，对新能源汽车的发展有重要的意义。

一、汽车暖风平行流换热器构成和流向
平行流换热器是常见的汽车暖风换热器，结构主要由板片、上下水腔、出水口管构成。下水腔收集了从进口管流入的热介质，并均匀的流向每根管道，在经过上水腔汇集，从出口管流出。介质流经管道时，将热能传递到板片，鼓风机排出的空气经过换热器，与板片热交换形成加热。

二、汽车换热器结构与工作参数
在不考虑换热介质热力参数的影响时，换热器的换热性能和流动特性与介质的流动参数和换热器的结构有很大的关系。

汽车换热器作为汽车发动机冷却系统的核心部件，其结构与工作参数直接影响着发动机的运行效率和寿命。一般来说，汽车换热器的结构和工作参数包括以下内容：

1. 结构：汽车换热器通常由水箱、芯子、上下水管、进出风口等组成。芯子是其结构的核心部件，包括毛细管、主盘、辅助盘、波纹管等。毛细管是芯子里分离水和热介质的主要部件，主要作用是将汽车发动机散热的热量和水分离开。

2. 尺寸：汽车换热器的尺寸通常由长度、宽度、高度和管径等参数确定。尺寸的大小会直接影响换热器的散热效果和适用范围。

3. 材料：汽车换热器的芯子通常采用铜管、铝翅和铜片组合而成，以保证其散热效率和耐用性。而上下水管则一般采用不锈钢材质，以防止生锈和腐蚀。

4. 工作参数：汽车换热器的工作参数包括了冷却剂流量、出水温度、压力损失、允许增压等。这些参数通过汽车发动机控制系统进行监测和调节，以确保换热器的工作效率和稳定性。

总之，汽车换热器的结构和工作参数直接影响着汽车发动机的散热效果和性能表现，因此在选购和使用时应根据实际情况进行选择和调节。

三、新能源汽车换热器的作用
新能汽车暖风换热器是一种可以将车辆废气和废热转化为可再利用热量的装置。它可以在车辆行驶中充分利用废气和废热来加热车内空气，从而降低车内温度，提高驾乘舒适度，同时也有助于减少车辆对环境的负担和节能减排。

新能源汽车暖风换热器主要由换热器、风扇、控制器等组成，通过将废气和废热传递给换热器，使得车内空气被加热。同时，控制器会监测温度和湿度等参数，自动调节暖风换热器的工作状态，以达到更加节能的效果。