船舶柴油机冷却系统常用的换热器类型主要有以下几种:1.板式换热器:板式换热器因其结构紧凑、传热效率高、占地面积小等优点,在船舶柴油机冷却系统中得到了广泛应用。它们可以用于船舶系统中进行热量传递,根据不同的应用需求,可以分为供暖换热器、冷却换热器、油水换热器、蒸汽换热器等。2.管壳式换热器:在某些情况下,
船舶柴油机冷却系统常用的换热器类型主要有以下几种:
1.板式换热器:板式换热器因其结构紧凑、传热效率高、占地面积小等优点,在船舶柴油机冷却系统中得到了广泛应用。它们可以用于船舶系统中进行热量传递,根据不同的应用需求,可以分为供暖换热器、冷却换热器、油水换热器、蒸汽换热器等。
2.管壳式换热器:在某些情况下,船舶柴油机冷却系统也会使用管壳式换热器,尤其是当涉及到高温淡水冷却时。这类换热器通常采用小管径换热管的钛合金管壳式换热器,以适应船舶自流冷却系统对冷却器的要求。
3.中央冷却器:中央冷却系统海水、淡水管路分开,淡水管路腐蚀少且清洁,管路成本低,系统工作可靠性强;高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶设备,使系统适应性强,提高设备工作性能。
4.滑油冷却器:滑油冷却器绝大多数都采用水冷式,按不同结构形式分管式、板式和螺旋铜管式三类。
5.缸套水冷却单元:船用柴油机缸套水冷却单元主要由缸套水循环泵、板式换热器、温控阀、除气筒、电气控制箱等组成。
综上所述,船舶柴油机冷却系统常用的换热器类型包括板式换热器、管壳式换热器、中央冷却器、滑油冷却器以及缸套水冷却单元等,具体选择哪种类型的换热器需要根据船舶的具体需求和系统要求进行。